2025年中国能源物盛行业产业链、市场规模、重点企业及发展趋向研判:国民能源消费日益增长,持续为行业发展注入活力颁发功夫:2025-04-03 13:57 凯发K8实业INTERNATIONAL INDUSTRY 01 行业概况 能源物流是指对煤炭、石油、天然气和电力等各类能源产品在流通领域内的运输、贮存、装卸、搬运和配送活动。通常重要指液体及固体能源产品的运输,而不蕴含电力输送。凭据运输方式的分歧,能源物流活动可分为公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输四种类型;凭据服务对象的分歧,可分为煤炭物流、电力物流、石油物流和天然气物流等多种类型。 ![]() 能源物盛行业产业链上游为各类物流基础设施和设备供给商,重要为能源物盛行业提供必要的物质基础,如路路、桥梁、港口、仓库等基础设施的建设与守护,以及运输车辆、装卸设备、仓储设备等物流运输设备。产业链中游为能源物流服务商,代表企业有招商轮船、中远海能等。产业链下游为煤炭、石油、LNG等能源物流运输服务需要方。 ![]() 02 产业近况 我国能源物盛行业的发展过程能够追忆到20世纪五十年代,随着国度经济的复原和发展,能源需要迅速增长,煤炭产量大幅增长,推动了能源物盛行业的发展。这一时期,中国能源物盛行业重要以煤炭运输为主,通过铁路和公路进行。 1980-1990年代末,鼎新盛开后,国内经救急剧发展,能源需要持续增长。在这个阶段,大秦铁路等专线陆续建成,煤炭运输能力大幅提升;同时随着石油和天然气资源的逐步开发,海上运输和管路运输起头成为重要的运输方式。此表,我国还起头规划和建设一系列能源运输基础设施,如西气东输工程等。进入21世纪,中国能源物盛行业起头进入结构优化和转型升级阶段。在这个阶段,铁路、水路、管路等多种运输方式并存。目前,能源物盛行业的技术创新不休加快,智能化、网络化成为发展趋向。 ![]() 能源物盛行业是国度重点支持的产业之一,当局出台了一系列政策来推进其发展,重点指出,要加大对能源物流企业的财政支持力度、激励企业加强技术创新和自主研发、推动能源物盛行业的尺度化建设等。此表,当局还加强了对能源物盛行业的监管和治理,提高了行业准入门槛,规范了市场秩序,保险了消费者权利,持续利好行业发展。 因而,随着国民经济发展,我国煤炭、天然气、石油等能源产品消费需要规模在不休扩大,促使国内能源物流服务需要也在急剧增长,为能源物流参加者提供更多的发展机遇和市场份额。同时,近年来,随着国度环保政策及绿色能源政策逐步推广落地,国内新能源市场消费劲日益提升,为能源物盛行业带来了新的发展机缘,进一步加快推动了我国能源物盛行业发展。据统计,2023年,我国能源物盛行业规模已从2018年1.89万亿元增长至3万亿元以上。 ![]() 有关汇报:智研征询颁布的《中国能源物盛行业市场运营态势及将来趋向研判汇报》 03 重点企业 招商局能源运输股份有限公司是中央直收受理的国有重要骨干企业,于2006年12月在上海证券买卖所上市,股票简称“招商轮船”。招商轮船是一家专一于凯发K8国内货物运输的专业航运公司,以油气(LNG)运输、干散货航运为双主题主业,集装箱、汽车滚装运输、特种运输及航运有关支持型业务的其他业务为有机补充,主业凸起,业务布局清澈,市场覆盖和货源种类齐全,是我国能源物盛行业代表上市企业之一。数据显示,2024年前三季度,招商轮船交易总收入达192.96亿元,同比增长1.44%。 ![]() 中远海运能源运输股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输的专业化公司,由原中远集团、中国海运两大集团能源运输板块重组而成,2016年6月6日成立于上海,1994年11月在香港上市,2002年在上海证券买卖所A股上市,股票简称“中远海能”。 中远海能重要业务蕴含凯发K8和中国沿海原油及制品油运输,以及凯发K8液化天然气运输。公司依附中国巨大的油气进口需要、丰硕的国内表大型客户资源以及控股股东美满的产业链资源优势,凭借着自身优异的治理水平和当先的运力规模,在中国油气进口运输中始终维持在当先职位,是中国LNG运输业务的引领者。数据显示,2024年前三季度,中远海能交易总收入达171.44亿元,同比增长3.68%。 ![]() 04 发展趋向 1、物流成本仍将上涨,市场规模持续扩容 将来几年内我国能源物盛行业仍有巨大成长空间,且市场能源物流运输成本或将持续上升。以煤炭物流为例,将来国内煤炭开采或将执行节造东部、不变中部,开发西部的战术,这将使得我国煤炭开采出现逐步西移的局面。在此情况下,煤炭开采区域与消费区域间存在的运输距离将进一步增长,无疑将对煤炭物流运输成本造成较大影响。因而,将来我国能源物流市场规模将持续扩容,市场参加者将不休增多。 2、单一“物流”到“商流+物流” 早期的能源物流服务存在幼、散、弱的问题,大多从事单一业务,不足综合服务能力。随着物流市场规模逐步变大,市场竞争加剧,企业纷纷做出扭转。为了在竞争中不被裁减,传统的物流企业从单一“物流”转型成多元化“商流+物流”。为相识决能源物流市场有货找不到车,有车找不到货的信息不合称问题,各大车货匹配平台应运而生。多种大局的物流大局出现,充分解决了上游企业与下游行业之间运输难的这一大问题。 3、公转铁、公转水的政策推动 为了;せ肪澈徒档湍茉次锪鞒杀,近年来运输方式由公路为主转向以铁路、水运运输为主,公转铁、公转水的运输方式逐步遍及。依照国度煤炭物流发展规划,将加快铁路、水运通路及集疏运系统建设,美满铁路直达和铁水联运物流通路网络,加强煤炭运输能力,削减煤炭公路长距离调运。 ![]() * 本文起源智研征询 * 本文不代表我集团之投资建议 |